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チカゴロのワシ

未定

インドのクルマ

インドの「タタ自動車」が、

日本円に換算すると28万円の自動車を発売。



リンク:タタ自動車「NANO」(英語)



エアコン/ラジオなど無し。

たぶん、パワステやパワーウインドウなども

無いのではないか。



日本に入ってくることはまず無いでしょう。

だって、買う人はいないだろうからね^^

日本の規制に合わせたら、価格も上昇するだろうし。

でも、現在のインド市場では、

日本車のような高価格高品質のクルマより、

このようなクルマのほうが買いやすく、

売れるのでしょう。



横から見たデザインが、

ミツビシの「i」に似てると思うんだけど・・



以前、バブル崩壊後の日本で、その安さから「日本車キラー」と恐れられた

クライスラー・ネオン」や、

日本車に奪われた米国市場奪回を目指して開発された

GMの「サターン」を思い出した。

結局、両者とも日本車の敵にはならなかったけどね^^



でも、先日TVで経済学者の榊原英資氏が、

「日本の製品は、世界で戦うにはオーバークオリティだ。」

と言ってたのを思い出すなぁ。



確かに、クルマはともかく、

携帯電話なんて、日本はあれだけの技術力と生産力を持ちながら、

世界の携帯電話キャリアのシェアは、フィンランドのノキアや、

韓国のサムソン、LGなどが占めている。



このブログでも昔さんざん言っていたように、

日本の携帯電話には、

世界で戦える利便性やデザインが無いように思うんだよね~



そのうち、携帯電話も、日本のメーカは日本市場ばかり見ていると、

世界市場でインドのメーカに抜かれるかもね。

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コメント

僕もiのパクリだ!と思いました^^;



>「日本の製品は、世界で戦うにはオーバークオリティだ。」



国内の話でも、

AV関係(アダルトの方じゃなくて^^;)で、

HDテレビやブルーレイなんて、

ホントに消費者が望んだクオリティなのか?って思います。

ちょっとメーカー先走ってないかなぁ。

>ハチさん

新しい技術は、数年するとすぐに

他の国に流出してしまうので、

技術的優位を保つためには、

常に新技術を開発し続ける必要があるんでしょうねぇ。



モノを作って売るだけでは、

数年と持たない世の中になってしまった、

ということなんでしょうかね・・

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